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实拍测评之CVR 1700,360°高清全景视角优势

发表日期: 2019/08/09   浏览次数:

驾驶存在盲區(qū),没准哪个时候就被它蒙骗:

倒車(chē)跟后边的人玩个对对碰……

转弯跟拐角警示桩来个肩肩碰……

但是,这些盲區(qū)给司机驾驶带来的安全隐患当然不是这种小(xiǎo)小(xiǎo)程度能(néng)體(tǐ)现的,再经验老道的司机也无法对驾驶盲區(qū)视而不见。


接下来我们為(wèi)大家带来的便是专注打造360°全景空间,用(yòng)上帝视角对付盲區(qū)隐患的CVR 1700 的实拍评测内容。


一、产品展示


二、車(chē)外摄像镜头安装-四点圈出360°高清全景


360°全方位无死角的检测视觉空间的打造是通过在車(chē)體(tǐ)外部的前后左右四个方位分(fēn)别安装小(xiǎo)型摄像头实现的。


值得一提的是,不同于以往常见行車(chē)记录仪仅仅安装于汽車(chē)的前后方,360°全景囊括了包括汽車(chē)尾部,汽車(chē)左右立柱區(qū)域及其横向方位内的盲區(qū)所在,在汽車(chē)拐弯、倒車(chē)的时候提供相应區(qū)域的景像信息。


我们可(kě)以直接通过录像画面清晰的观察到汽車(chē)四周全方位的人、物(wù)體(tǐ)的存在,即便是高度、大小(xiǎo)等极其容易隐藏在盲區(qū)的小(xiǎo)孩、老人、路桩等都能(néng)被镜头观察到,真正做到用(yòng)上帝的视角来查看周缘环境情况,能(néng)够极大程度降低盲區(qū)安全隐患。


清楚知道边上的行人经过情况


在如此无死角全方位的保护下,我们足可(kě)想象到停車(chē)监控功能(néng)所能(néng)实现的高效极致监控成果。


三、車(chē)内安装,与汽車(chē)展现超高契合度


CVR 1700 是采用(yòng)直接嵌入式安装于汽車(chē)内的,就像車(chē)外情况的监视窗。整體(tǐ)的安装效果通过画面,我们可(kě)以看出整體(tǐ)的协调感及車(chē)内充斥着十足的高端科(kē)技感,置身于实际的體(tǐ)验中这些感觉更是强烈。


四、清澈画面,灵活操作,丰富设置


关于界面及菜单内容的相关设置操作,我们是能(néng)够分(fēn)别通过触屏以及遥控去实现的。


画面中我们通过遥控按键呈现大致操作过程,感觉就像是在家里遥控電(diàn)视机似的,增加了灵活变动的空间范围,整體(tǐ)带来更加便捷的使用(yòng)體(tǐ)验。


菜单界面将总體(tǐ)的功能(néng)及系统相关内容设置精简于六大板块之中,点击每个板块进去我们能(néng)看到里面细致而丰富的参数设置内容,完全可(kě)以按照自身的喜好及需求进行相应的调节达到想要的效果。


得力于双核高效处理(lǐ)器的支持,整个操作过程中能(néng)够流畅地进行,即使是遥控操作也能(néng)灵敏地进行反应。


五、高清拍摄画面—360°全景鸟瞰图


我们上車(chē)点火启动的同时,行車(chē)记录仪边随之开启出现镜头录制画面。


在上述静态画面中,我们可(kě)以清晰地看到車(chē)體(tǐ)外部360°全景展示,通过由上而下俯视的角度实现鸟瞰图视觉成效。


在动态画面中,我们能(néng)够更加直观地感受到高清摄像头所带来清晰舒适的画面體(tǐ)验,在这里要特别说明的是,画面的呈现不仅仅表现在录像应有(yǒu)的流畅动态展示中,还根据汽車(chē)的实际驾驶操作变化及行車(chē)轨迹路况及时地发生视角无卡顿的即时性切换效果,在实际驾驶更具有(yǒu)实时辅助价值。


六、部分(fēn)功能(néng)测评


1、试听结合高效辅助倒車(chē)

汽車(chē)在进行倒車(chē)操作的时候,画面立刻切换到后视镜头角度,并且出现标准倒車(chē)引导線(xiàn)框,同时通过雷达探测汽車(chē)距离后方缘線(xiàn)的距离进行语音倒数提醒,告诉我们汽車(chē)还能(néng)够后退的空间距离。



2、窄道通行有(yǒu)边線(xiàn),狭缝生存生好技术

在通过一条能(néng)够容纳車(chē)身整體(tǐ)體(tǐ)积宽度的狭窄車(chē)道时,大部分(fēn)时候我们都会在自身的技术水平考虑下,出于对爱車(chē)的爱护产生望而生畏的情绪,加上两侧的盲區(qū)所在更是选择退步。


為(wèi)了测试这项功能(néng)的强大辅助能(néng)力,我们临时手动打造了一个狭窄的車(chē)道条件。



通过画面展示我们能(néng)够看到車(chē)體(tǐ)在通过窄道的时候,录像画面的全景展示效果图实时显示,并能(néng)够清晰直接地获取道路两边与車(chē)身的存在距离关系,从能(néng)够帮助我们顺利通过。


3、拐角转弯,侧線(xiàn)辅助


最后我们分(fēn)别在拐角地區(qū)测试相应的功能(néng),先来个左转再来个右转,通过画面我们可(kě)以知道不管是左转还是右转,甚至是与拐角点有(yǒu)很(hěn)近的距离时,在侧边辅助線(xiàn)的指示下实现了不发生車(chē)身擦蹭的情况下转弯操作的顺利完成!


以上便是我们今天带给大家关于CVR 1700的实拍测评,先天的优越注定它将成長(cháng)為(wèi)更加强大的实力派选手,后续我们将持续為(wèi)大家展示它的成長(cháng)力量,还请持续保持关注,我们竭力回应您的期待!


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